FORD Mustang MCA 5.0 Ti-VCT V8 460 KM Shelby GT 500, SalonPL, FV23%

Opis pojazdu

Oddział AUTOREDUTA Autoryzowany serwis
Mercedes-Benz Warszawa Mokotów ul. Ojcowska 2

Artur Szerszeń
Komórka: 692174893
Mail: artur.szerszen@autoreduta.pl

FORD Mustang MCA 5.0 Ti-VCT V8 460 KM Shelby GT 500

Auto kupione w POLSKIM SALONIE 17.09.2021r
Rok prod 2021
GWARANCJA producenta do 16.09.2023r
Samochód bezwypadkowy
Serwisowany w Autoryzowanym serwisie Ford
Gwarancja producenta
Cena netto: 219 430 pln
Cena brutto: 269 900 pln
1 Właściciel

Silnik: 5038 cm3 Benzyna
Moc: 460 KM
przebieg : 39600 km
Skrzynia biegów : Automatyczna
Napęd: Tylne oś

Lakier: Biały
Tapicerka: Częściowo skórzana Lux Ebony/ Dove

Specyfikacja:

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC) (zawiera: układ kontroli trakcji (TA) , układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA))
Ford Active Glove Box - system aktywnej ochrony kolan pasażera siedzącego z przodu
ISOFIX z top-tether - system bezpiecznego mocowania fotelików dziecięcych na siedzeniach w 2. rzędzie
Lane Keeping Aid - system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu
Poduszki powietrzne - poduszki czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera z przodu, poduszka kolanowa dla kierowcy
Poduszki powietrzne – poduszki kurtynowe
Pre-Collision Assist - system wspomagający kierowcę w unikaniu lub zmniejszaniu skutków kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszymi (wykorzystuje kamerę przednią systemu Lane Keeping Alert; zawiera: Forward Collision Warning, Advanced Emergency Braking)
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
System ABS z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD)
Układ ułatwiajacy ruszanie na wzniesieniach (HSA)
Autoalarm – Thatcham, obwodowy i pojemnościowy
Immobilizer
Nakrętki zabezpieczające do kół
Zamki drzwi - centralny zamek z podwójnym ryglowaniem, sterowany pilotem
Przód - Brembo TM, tarcze wentylowane 380x34 mm, z 6-tłoczkowymi zaciskami
Tył - tarcze wentylowane 330x25 mm
Przednie zawieszenie - wzmocnione sprężyny
Przednie zawieszenie - wzmocniony stabilizator przechyłów nadwozia
Tylne zawieszenie - niezależne
Tylne zawieszenie - wzmocniony stabilizator przechyłów nadwozia
Aktywny układ wydechowy z możliwością wyboru trybu pracy
Chłodnica oleju silnikowego
Drive mode - system wyboru trybu jazdy: Normalny, Sportowy, Torowy, 1/4 Mili (tylko samochody z zawieszeniem MagneRide TM), Wet&Snow, MyMode
Ford Easy Fuel - system bezkorkowego wlewu paliwa, zapobiegający zatankowaniu niewłaściwego rodzaju paliwa
Ford MyKey®– funkcja programowania i przypisania do kluczyka ograniczenia: prędkości maksymalnej i maksymalnej głośności systemu audio oraz możliwość zablokowania deaktywacji systemów wspomagających bezpieczeństwo (deaktywuje Track Apps)
Line lock - system elektronicznej blokady przednich hamulców (niezależnie od tylnych)
Track Apps - informacja na wyświetlaczu między zegarami o: sile odśrodkowej w zakręcie, czasie przyspieszenia, drodze hamowania
Układ dolotowy z przepustnicą o średnicy 87 mm
Zawieszenie MagneRide TM - zawieszenie aktywne o dynamicznej charakterystyce pracy
FordPass Connect z modemem GSM - zawiera: zdalne zamykanie/otwieranie zamków drzwi, funkcję lokalizacji pojazdu, status systemów pokładowych, informację o ruchu drogowym przez kanał GSM (live Traffic), WI-Fi hotspot, aktualizację map nawigacji przez Wi-Fi, zdalne uruchamianie silnika dla wersji ze skrzynią A10
System nawigacji satelitarnej CD/MP3 z DAB+ i Ford SYNC 3.2 – kolorowy wyświetlacz dotykowy 8", Apple CarPlay®, Andriod Auto®, TMC, zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku polskim oraz funkcją wzywania pomocy, system nagłośnienia B&O (12 głośników, w tym subwoofer; wzmacniacz 1000W), 2 gniazda USB, zdalne sterowanie na kierownicy, mapy Europy z widokiem 3D, menu tekstowe i komunikaty głosowe nawigacji w języku polskim (HKCAB)
Wyświetlacz na tablicy zegarów - 12" kolorowy, wielofunkcyjny, z możliwością zmiany wyglądu w zależności od wybranego trybu jazdy
Klimatyzacja - dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury (DEATC)
Dywaniki podłogowe – welurowe o podwyższonej jakości, z przodu
Górna część deski rozdzielczej - z unikalnym wykończeniem w "Spindrift" w kolorze ciemnego aluminium
Kierownica - manetki do zmiany biegów (dostępne tylko ze skrzynią automatyczną)
Kierownica - podgrzewana, wykończona skórą
Pedały - z metalowymi nakładkami
Uchwyt dźwigni hamulca ręcznego - z wykończony skórą
Ford KeyFree - system centralnego zamka z kluczem elektronicznym (umożliwia otwarcie drzwi i uruchomienie pojazdu bez tradycyjnego kluczyka; zawiera: przycisk rozrusznika Ford Power)
Kamera ułatwiająca parkowanie tyłem
Konsola dachowa
Konsola środkowa - z 2. uchwytami na napoje
Lusterko wsteczne – ściemniające się automatycznie
Oświetlenie wnętrza - diodami LED z elementami nastrojowego oświetlenia
Szyby - elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi, opuszczane i podnoszone jednym naciśnięciem przycisku, z czujnikami przeszkody, z funkcją całkowitego otwierania i zamykania wszystkich szyb
Tempomat
Fotel kierowcy - Recaro ręczna regulacja położenia w 4. kierunkach (góra-dół, przód-tył)
Fotel pasażera - Recaro ręczna regulacja położenia w 2. kierunkach (przód-tył)
Fotele – z tapicerką częściowo skórzaną Lux Ebony/ Dove
Konsola środkowa z wykończeniem winylowym oraz przeszyciami w kontrastującym kolorze
Przednie fotele – styl sportowy
Tylna kanapa – ze składanym i dzielonym oparciem
Zaciski hamulcowe lakierowane na czarno
Ze stopów lekkich - 20" x 9,5" z przodu, 20" x 10,5" z tyłu, Concaver CVR2 Platinum Black, ogumienie z przodu: 305/30R20 103Y; ogumienie z tyłu: 265/35R20 99Y
Zestaw naprawczy ogumienia
Dolna krata wlotu powietrza - ze spojlerem w stylizacji Shelby GT 500
Górna krata wlotu powietrza - w stylizacji Shelby GT 500
Lusterka boczne - obudowy lakierowane w stylizacji Shelby GT
Lusterka boczne - sterowane, podgrzewane i składane elektrycznie, ze zintegrowanymi kierunkowskazami i lampkami oświetlającymi podłoże z projekcją logo 'Mustang'
Pokrywa silnika - z wlotem powietrza w stylizacji Shelby GT
Przedni zderzak - w stylizacji Shelby GT ze splitterem
Tylny spojler w stylizacji Shelby GT
Tylny zderzak - z dyfuzorem w stylizacji Shelby GT
Układ wydechowy - 4 końcówki 4,5" w stylizacji Shelby GT
Układ wydechowy - aktywny, z możliwością wyboru trybu pracy
Chłodnica mechnizmu różnicowego tylnej osi
Dodatkową chłodnica oleju skrzyni biegów
Mechanizm róznicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym
Układ kierowniczy - system wyboru trybu wspomagania: Normal, Komfort, Sport (uwaga: wybór trybu układu kierowniczego jest zwiazany z wyborem trybu jazdy: w trybach jazdy Normal, Wet&Snow oraz MyMode możliwy jest wybór trybu pracy układu kierowniczego w menu komputera pokładowego, w trybach jazdy Sport+ oraz
Track układ kierowniczy pracuje w trybie Sport)
Układ kierowniczy – ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS)
Auto High Beam - system automatycznego sterowania światłami drogowymi
Przednia szyba z dodatkową warstwą akustyczną
Reflektory - w technologii LED
Reflektory automatyczne – włączające się automatycznie w zależności od poziomu natężenia światła
Światła do jazdy dziennej - w technologii LED
Tylne światła w technologii LED
Wycieraczki - automatyczne, z czujnikiem deszczu